随着炼钢平炉的投入使用，东弗里斯兰伯国铸炮的钢铁质量发生了本质的变化。之前，马林不过是让老约翰等铸炮工匠使用经过反射炉冶炼过的优质熟铁，质量虽然比别的欧洲国家的火炮要好，但炮身强度不够。
毕竟，熟铁是软的，用来铸造火炮，韧性倒是足够了，可管壁强度不够。所以，需要把火炮铸造得很厚。
但现在，因为使用了平炉，马林拥有了中低碳钢，更加的适合铸炮了。虽然说，因为技术的限制，马林现在的手下工匠们对于控制含碳量还不熟练，导致钢铁质量不稳，中碳钢常冶炼成低碳钢，低碳钢常冶炼成中碳钢（高碳钢质量倒是好控制点，使用石墨黏土衬壁就可以，类似坩埚炼钢法）。但不管怎么说，只要不是高碳钢，都是适合用来铸炮的，比熟铁炮好多了。
所以，在使用了钢材后，炮身也可以“瘦”下来了……
为此，马林给铸炮厂下达了任务研发大口径、短身管的卡伦舰炮（也叫卡隆炮）……
事实上，马林一共下达了两个火炮研发任务。老约翰和他的团队，主要负责升级原先的12磅熟铁重炮。马林的要求是，总重不变，但要使得口径从12磅升级为18磅。也就是说，升级完毕后，老约翰的铁炮，就成了18磅的“红夷大炮”。
第二个任务，才是研发大口径、短身管的卡伦舰炮。不过，这个团队，和老约翰的团队不是一起的。这个团队的主要工匠，是马林当年跑去帮老约翰打下手、学技术的那群本土铁匠。
如今，几年过去，这些铁匠也都能熟练地铸造12磅熟铁炮了。这次，马林把他们单独分离出来，成立新的研发小组，开始研发大口径、短身管的卡伦炮。毕竟，老约翰是英国人，不是自己人。重要的东西，马林还是更相信自己人。所以，他启用了这批自家农奴出身的铸炮工匠来搞卡伦炮。
作为一名军事迷和航海迷，马林不可能不知道卡伦炮在英国海军中的地位。卡伦炮的500米内的抵近射击，可是皇家海军致胜的法宝。
卡伦炮有两大好处：第一，它口径大，可以射出重量大的铁球，狠砸敌军战船。铁球越大，砸坏敌舰船身的可能就越大。19世纪中期的佩克桑炮，是其中的杰出代表。光是炮弹68磅的重量，就能轻易砸开敌舰很厚的加固的船舷。
虽然说，摧毁敌舰，佩克桑炮主要靠的是爆炸弹。但是，如果不能砸开敌舰船舷，在敌舰内部爆炸的话，佩克桑炮也没那么厉害，对战舰的破坏力也有限。所以，其炮弹的68磅的重量，也是非常重要的。而佩克桑炮，就是一种经典的大口径、短身管的重炮，属于卡伦舰炮的升级加强版。
第二，卡伦炮的射速快。前装火炮，越是长身管，装填越是困难，花费时间也更长。同时，长身管火炮，因为比同等口径的卡伦炮重太多，复位也很困难。
举个例子，32磅的卡伦炮，重量才771.8千克，长度才1.2米。而18磅的“红夷大炮”，炮重达到2吨，也就是2000千克，炮身长3米左右。
也就是说，32磅卡伦炮的炮弹重量几乎是“红夷大炮”的两倍，可炮重，却只有“红夷大炮”的三分之一左右……要是换成32磅的长管炮，天知道多重……
炮身越重，火炮不但装填困难了很多，复位也非常麻烦，需要很多水手帮忙搬动火炮复位。越重的火炮，复位越是困难。
这也导致，同等口径的火炮，卡伦炮不管是装填还是复位，都要容易得多。然后，平均射速自然更高。一般而言，熟练的皇家海军炮兵，使用长身管重炮，至少要花费2分钟以上时间，才能开一炮（注：因为船上环境复杂，射速要比陆上要慢。因为，陆地上的炮台火炮不轻易移位，把后坐力导向了大地，反倒不需要复位，节省了大量时间，射速也更高。）。而卡伦炮，只要1分钟左右，就能开一炮。
……
虽然说，长身管的火炮，射程更远。也许轰炸陆地目标，长管炮效果更好，岸防炮也更适合使用长管炮。但是，在海战中，长管炮的射程是没有意义的。
因为，作为火炮载体的战船，在海面上因为风浪关系和火炮的后坐力问题，是不住摇晃的。尤其是木船时代，船体受到海况影响更大，摇摆更多。
而舰炮侧舷炮，就是横向的。船只摇晃，基本也是横向摇晃。这样一来可就悲剧了，使得侧舷火炮在瞄准敌舰时，根本无法锁定目标。你刚刚瞄准好敌舰，可船体一晃，射角立即改变了。距离短还看不出来，距离约长，射角稍微变化一点，就会导致极大的误差。
所以，在摇摇晃晃的战舰上，火炮的射程是没啥意义的。射程越远，误差就越大……
当然，这是在海上。如果在内河内湖地区，就要另当别论了。比如第二次英美战争（1812-1814）时期，在伊利湖和安大略湖上的内湖水战，因为内湖没有什么风浪，导致美国战船上的长管炮可以更从容地在英军战船卡伦炮射程之外，瞄准英军舰船轰击。而英军舰船全部装备卡伦炮，射程近，无法打击到美舰。想靠近时，美舰却跑了，像“放风筝”一样戏耍了英舰。所以，单单装备射程近的卡伦炮，也是不合适的。遇到美国那种无赖打法，就可能吃亏。当然，换到大西洋上，船体晃动厉害，美军的这种猥琐战术就未必有用了。内湖上，因为风平浪静，才使得长管炮射击更精准些。
此战之后，英国人终于意识到，只使用卡伦炮，是不行的。遇到老美那样无赖的，就要吃亏。所以。后来英国战舰上，卡伦炮和长管炮是搭配使用的。在近战的时候，主要靠卡伦炮摧毁敌舰。而距离远的时候，则用长管炮互相赌命中率……
不过，大海之上，距离太远的话，长管炮即使射程够，也基本打不着。所以，英军战舰在海战的时候，基本都是靠近敌舰500米内，发挥卡伦炮的优势。
甚至，皇家海军还有贴近射击的战术。比如纳尔逊阵亡的那场“特拉法尔加海战”，就是因为纳尔逊的旗舰“胜利号”和法军主力舰“敬畏号”并舷对轰，甚至发生了接舷战。纳尔逊本人，也因为距离过近，被法军火枪手给瞄准射杀了。
总之，风帆战舰时代的海战，距离越近，火炮命中率越高。如果并舷的话，基本上就是一轰一个准了。那时候，大家完全就是比口径了。
但在远距离上，即使是在500米的距离上，舰炮的命中率也是低得惊人的，只有一两成。远距离对轰的话，命中就算你中奖……
有现成的英国皇家海军的经验，马林为啥不用？所以，马林下令研制卡伦炮，以后打海战，也要靠近射击，用卡伦炮的重型炮弹和高射速，直接打垮敌船……
不过，马林也不想把步子迈得太大，防止扯到蛋。因此，马林要求新独立出来的本土工匠为主的铸炮厂，先研制12磅级的卡伦炮。等到技术成熟了，在研制18磅的。然后，以此类推，晋级到24磅的。接着，再向最普通的32磅级卡伦炮进军……
当然，这个时代，重炮铸造，成功率很低，一般20%的成功率都没有。也就是说，报废率高达8成以上。
但马林前世经常上论坛，知道其中原理。是因为，这个年代，还没有出现美国南北战争时期出现的“罗德曼法”。
所谓罗德曼法，就是铸炮时的“内模可控冷却技术”。具体来说，就是让炮管内壁的冷却速度不比外表慢。而通常自然冷却的话，自然是外层先冷却，最后才到内部。但这样一来，因为热胀冷缩的原因，容易导致外层炮管先收缩，挤压“热胀”的内层，容易造成炮身内部裂痕，然后导致报废。
而使用“罗德曼法”，让炮管内部加速冷却的话，就不容易让外层对内层产生“箍紧”的效果，也不容易产生内部裂痕。这样，重炮的铸造成功率，就大大提高了，达到了八成以上。而且，使用寿命也更长了，甚至是老方式铸造的火炮的五倍……
马林把“罗德曼法”的原理，交给了这批出身于自家农奴的铸炮工匠，让他们按照这个原理去铸炮。
当然，如何让炮管内壁的冷却速度加快，马林却是只知道原理，不知道过程的。这一点，需要铸炮工匠们自己摸索。一旦成功，以后铸造重炮就很方便了……
届时，马林战船上，将会清一色使用重炮，把任何胆敢和他争夺海上霸权的对手的战船，全部轰成渣渣……
毕竟，熟铁是软的，用来铸造火炮，韧性倒是足够了，可管壁强度不够。所以，需要把火炮铸造得很厚。
但现在，因为使用了平炉，马林拥有了中低碳钢，更加的适合铸炮了。虽然说，因为技术的限制，马林现在的手下工匠们对于控制含碳量还不熟练，导致钢铁质量不稳，中碳钢常冶炼成低碳钢，低碳钢常冶炼成中碳钢（高碳钢质量倒是好控制点，使用石墨黏土衬壁就可以，类似坩埚炼钢法）。但不管怎么说，只要不是高碳钢，都是适合用来铸炮的，比熟铁炮好多了。
所以，在使用了钢材后，炮身也可以“瘦”下来了……
为此，马林给铸炮厂下达了任务研发大口径、短身管的卡伦舰炮（也叫卡隆炮）……
事实上，马林一共下达了两个火炮研发任务。老约翰和他的团队，主要负责升级原先的12磅熟铁重炮。马林的要求是，总重不变，但要使得口径从12磅升级为18磅。也就是说，升级完毕后，老约翰的铁炮，就成了18磅的“红夷大炮”。
第二个任务，才是研发大口径、短身管的卡伦舰炮。不过，这个团队，和老约翰的团队不是一起的。这个团队的主要工匠，是马林当年跑去帮老约翰打下手、学技术的那群本土铁匠。
如今，几年过去，这些铁匠也都能熟练地铸造12磅熟铁炮了。这次，马林把他们单独分离出来，成立新的研发小组，开始研发大口径、短身管的卡伦炮。毕竟，老约翰是英国人，不是自己人。重要的东西，马林还是更相信自己人。所以，他启用了这批自家农奴出身的铸炮工匠来搞卡伦炮。
作为一名军事迷和航海迷，马林不可能不知道卡伦炮在英国海军中的地位。卡伦炮的500米内的抵近射击，可是皇家海军致胜的法宝。
卡伦炮有两大好处：第一，它口径大，可以射出重量大的铁球，狠砸敌军战船。铁球越大，砸坏敌舰船身的可能就越大。19世纪中期的佩克桑炮，是其中的杰出代表。光是炮弹68磅的重量，就能轻易砸开敌舰很厚的加固的船舷。
虽然说，摧毁敌舰，佩克桑炮主要靠的是爆炸弹。但是，如果不能砸开敌舰船舷，在敌舰内部爆炸的话，佩克桑炮也没那么厉害，对战舰的破坏力也有限。所以，其炮弹的68磅的重量，也是非常重要的。而佩克桑炮，就是一种经典的大口径、短身管的重炮，属于卡伦舰炮的升级加强版。
第二，卡伦炮的射速快。前装火炮，越是长身管，装填越是困难，花费时间也更长。同时，长身管火炮，因为比同等口径的卡伦炮重太多，复位也很困难。
举个例子，32磅的卡伦炮，重量才771.8千克，长度才1.2米。而18磅的“红夷大炮”，炮重达到2吨，也就是2000千克，炮身长3米左右。
也就是说，32磅卡伦炮的炮弹重量几乎是“红夷大炮”的两倍，可炮重，却只有“红夷大炮”的三分之一左右……要是换成32磅的长管炮，天知道多重……
炮身越重，火炮不但装填困难了很多，复位也非常麻烦，需要很多水手帮忙搬动火炮复位。越重的火炮，复位越是困难。
这也导致，同等口径的火炮，卡伦炮不管是装填还是复位，都要容易得多。然后，平均射速自然更高。一般而言，熟练的皇家海军炮兵，使用长身管重炮，至少要花费2分钟以上时间，才能开一炮（注：因为船上环境复杂，射速要比陆上要慢。因为，陆地上的炮台火炮不轻易移位，把后坐力导向了大地，反倒不需要复位，节省了大量时间，射速也更高。）。而卡伦炮，只要1分钟左右，就能开一炮。
……
虽然说，长身管的火炮，射程更远。也许轰炸陆地目标，长管炮效果更好，岸防炮也更适合使用长管炮。但是，在海战中，长管炮的射程是没有意义的。
因为，作为火炮载体的战船，在海面上因为风浪关系和火炮的后坐力问题，是不住摇晃的。尤其是木船时代，船体受到海况影响更大，摇摆更多。
而舰炮侧舷炮，就是横向的。船只摇晃，基本也是横向摇晃。这样一来可就悲剧了，使得侧舷火炮在瞄准敌舰时，根本无法锁定目标。你刚刚瞄准好敌舰，可船体一晃，射角立即改变了。距离短还看不出来，距离约长，射角稍微变化一点，就会导致极大的误差。
所以，在摇摇晃晃的战舰上，火炮的射程是没啥意义的。射程越远，误差就越大……
当然，这是在海上。如果在内河内湖地区，就要另当别论了。比如第二次英美战争（1812-1814）时期，在伊利湖和安大略湖上的内湖水战，因为内湖没有什么风浪，导致美国战船上的长管炮可以更从容地在英军战船卡伦炮射程之外，瞄准英军舰船轰击。而英军舰船全部装备卡伦炮，射程近，无法打击到美舰。想靠近时，美舰却跑了，像“放风筝”一样戏耍了英舰。所以，单单装备射程近的卡伦炮，也是不合适的。遇到美国那种无赖打法，就可能吃亏。当然，换到大西洋上，船体晃动厉害，美军的这种猥琐战术就未必有用了。内湖上，因为风平浪静，才使得长管炮射击更精准些。
此战之后，英国人终于意识到，只使用卡伦炮，是不行的。遇到老美那样无赖的，就要吃亏。所以。后来英国战舰上，卡伦炮和长管炮是搭配使用的。在近战的时候，主要靠卡伦炮摧毁敌舰。而距离远的时候，则用长管炮互相赌命中率……
不过，大海之上，距离太远的话，长管炮即使射程够，也基本打不着。所以，英军战舰在海战的时候，基本都是靠近敌舰500米内，发挥卡伦炮的优势。
甚至，皇家海军还有贴近射击的战术。比如纳尔逊阵亡的那场“特拉法尔加海战”，就是因为纳尔逊的旗舰“胜利号”和法军主力舰“敬畏号”并舷对轰，甚至发生了接舷战。纳尔逊本人，也因为距离过近，被法军火枪手给瞄准射杀了。
总之，风帆战舰时代的海战，距离越近，火炮命中率越高。如果并舷的话，基本上就是一轰一个准了。那时候，大家完全就是比口径了。
但在远距离上，即使是在500米的距离上，舰炮的命中率也是低得惊人的，只有一两成。远距离对轰的话，命中就算你中奖……
有现成的英国皇家海军的经验，马林为啥不用？所以，马林下令研制卡伦炮，以后打海战，也要靠近射击，用卡伦炮的重型炮弹和高射速，直接打垮敌船……
不过，马林也不想把步子迈得太大，防止扯到蛋。因此，马林要求新独立出来的本土工匠为主的铸炮厂，先研制12磅级的卡伦炮。等到技术成熟了，在研制18磅的。然后，以此类推，晋级到24磅的。接着，再向最普通的32磅级卡伦炮进军……
当然，这个时代，重炮铸造，成功率很低，一般20%的成功率都没有。也就是说，报废率高达8成以上。
但马林前世经常上论坛，知道其中原理。是因为，这个年代，还没有出现美国南北战争时期出现的“罗德曼法”。
所谓罗德曼法，就是铸炮时的“内模可控冷却技术”。具体来说，就是让炮管内壁的冷却速度不比外表慢。而通常自然冷却的话，自然是外层先冷却，最后才到内部。但这样一来，因为热胀冷缩的原因，容易导致外层炮管先收缩，挤压“热胀”的内层，容易造成炮身内部裂痕，然后导致报废。
而使用“罗德曼法”，让炮管内部加速冷却的话，就不容易让外层对内层产生“箍紧”的效果，也不容易产生内部裂痕。这样，重炮的铸造成功率，就大大提高了，达到了八成以上。而且，使用寿命也更长了，甚至是老方式铸造的火炮的五倍……
马林把“罗德曼法”的原理，交给了这批出身于自家农奴的铸炮工匠，让他们按照这个原理去铸炮。
当然，如何让炮管内壁的冷却速度加快，马林却是只知道原理，不知道过程的。这一点，需要铸炮工匠们自己摸索。一旦成功，以后铸造重炮就很方便了……
届时，马林战船上，将会清一色使用重炮，把任何胆敢和他争夺海上霸权的对手的战船，全部轰成渣渣……