机场飞行塔台上团长程志担任飞行指挥员。程志高高的个子四方脸长得高大魁梧戴着墨镜手拿话筒坐在指挥座椅上。训练参谋、领航参谋、记时员、标图员等指挥班子围坐在他的周围指挥员坐的位置要比其他人高一个台阶四周窗户和头顶上全是玻璃便于观察空中任何方向的飞机和起飞降落的飞机。
今天的训练内容只有两个就是空战和对轰炸机的拦截。空域内除了张志宏、陈大壮外还有三对飞机在进行空战练习航线上第一批的林和邱繁荣已经顺利拦截上目标第二批也已起飞交给师指挥所去引导。
程志在有条不紊地指挥调度空中每架飞机无线电里不时传来空中飞行员相互联络的声音和向塔台报告的声音对于飞行员的报告及时给与回答“可以开车”“可以起飞”“明白”简短而清晰。这时显得有点清闲端起杯子喝了口水点了一根烟抽了起来。
飞行塔台下的飞行员休息区还没有上飞机的飞行员正在作飞行前的准备有的拿着飞机模型在进行飞行演练有的静静地坐在凳子上思考飞行中的动作和可能遇到的特殊情况有的在围着飞行计划表查看自己的计划计算着自己上飞机的时间。一切工作都在井然有序的进行看不出激战前的紧张、忙乱。
张志宏和陈大壮耳朵里听着指挥所和o1o的对话他们知道一大队长林在另一个战场的演练也开始了但愿他们能够取得好成绩。
空域内张志宏和陈大壮的激战还在进行。陈大壮见和张志宏斗勇未能奏效决定再跟他斗智。他看到在离他不远处有一片白云心中顿时有了主意立即驾驶着飞机向白云飞去。后面的张志宏看到这个情况立刻明白了他的意思他想利用云彩作掩护摆脱自己。他知道在云中编队是很困难的云中的能见度只有几十米飞机进到云里就像汽车行驶在浓雾里一样看前面的飞机模糊不清如果飞云中编队只能保持密集队形而且两架飞机的动作量都不能太大。现在是在飞空战两机之间的队形是大距离的战斗队形跟随他进云肯定看不到他也辨别不清他的飞行方向就会丢失目标弄得不好自己还会产生云中错觉对自己就太不利了。
眼看着陈大壮的飞机向白云冲去他拉杆使自己的飞机上升高度根据前段飞行的情况今天的天气是简单气象空域里只有几块对流云云的面积不是很大估计陈大壮的飞机钻进云后用不了几秒钟的时间就会出来自己在云上通过等他钻出云后再跟上去。他在云里边也不会作大动作量的动作飞行方向不会有大的改变。果然不出张志宏所料陈大壮的飞机很快就在云的另一边钻了出来。张志宏现后做了个下降转弯跟了上去。
俩个人来来往往已经格斗了很长时间张志宏看了看飞行时间和飞机剩余油量已经飞了2o多分钟了飞机上的三吨多油已烧的所剩无几到了该返航的极限油量他提醒陈大壮：
“oo8停止动作返航。”
听到长机的口令陈大壮停止了动作。
“oo8左转弯交换位置。”
“oo8明白！”
张志宏向左压杆使飞机向左转弯他的飞机倾斜的坡度要大一些飞机的转弯半径就小一些陈大壮跟随转弯但他使自己飞机的坡度小一些转弯半径就大一些。几秒钟后两架飞机又回复了空战前的位置长机在前僚机在后向机场飞去。
林和邱繁荣按照事先准备好的方案先以单机的形式实施对轰炸机的攻击即由一架飞机攻击另一架飞机在轰炸机火力范围之外进行掩护第一架飞机脱离后第二架飞机再投入攻击在战术上称为轮番攻击。攻击时飞行员以大坡度向轰炸机方向转弯当飞机瞄准镜的光环接近轰炸机机头时立即向反方向压操纵杆使飞机向反方向倾斜光环的中心光点对到轰炸机机头时拉杆使中心光点停在轰炸机的中心位置增加拉杆量保持这一位置同时按下射击按扭。射击按扭安装在飞机驾驶杆的顶端飞行员可以用它开炮、投弹、照相。
在实战中或实弹射击时只要将军械控制旋扭扳到所需位置就可以控制相应火器旋扭扳到“火炮”位置火炮就开始工作打出炮弹；控制旋扭扳到“投弹”位置就可以投掉飞机上所携带的炸弹或副油箱。此时因为是训练所以控制旋扭放在“照相”位置飞行员按下射击按扭时只能是照相枪工作。照相枪实际上是安装在机头上的一架摄相机可以拍摄下飞行员空中瞄准动作的全过程。飞机落地后取出胶卷冲洗后放在专用的判读器上像放幻灯一样将胶卷上的影相打在墙上用专用的量具测出瞄准镜中心光点和目标的相对位置本机与目标的距离就可以判断出是否击中目标。
林先对轰炸机起攻击他向左压操纵杆以大坡度向轰炸机转去两架飞机快靠拢庞大的轰炸机像一座高楼迎面而来。林心里产生了几分恐惧感怕距离近来不及处理和轰炸机相撞又怕进入轰炸机的尾流。据说轰炸机的尾流也是轰炸机自卫的一种武器可以阻止歼击机接近自己。飞机的尾流是空气流过机身时产生的一种带旋转的涡流能量非常大特别是像轰炸机这样大型的飞机流过机身的空气量大旋转更强烈。一架七、八吨的歼击机进入它的尾流就像一片树叶一样被吹得在空中翻滚。更严重的是轰炸机的动机排出的废气也夹杂在飞机尾流里后面的飞机动机如果吸入这种废气就会因为缺氧而停车后果更是不堪设想。
林尽管在飞行准备时已经对如何避开轰炸机的尾流做了研究但此时遇到庞然大物心里还是有些紧张。他两眼的主要精力集中在瞄准上余光关照着轰炸机的动态。当瞄准镜的中心光点接近轰炸机机头时立即向右压操纵杆使飞机向右倾斜同时拉杆制止光点继续向后滑动。他像绣花一样用细小的动作修正中心光点的位置当瞄准镜的中心光点稳定在轰炸机的中心位置时他按下了射击按扭。照相完毕再向左压操纵杆左传弯脱离轰炸机尾部。
还好一切都比较顺利。邱繁荣在长机林脱离后也按照同样的动作对轰炸机实施了一次攻击脱离后仍然回到了进入时的位置两人分别占据轰炸机的两边
在林他们对轰炸机的攻击过程中轰炸机也对他们实施瞄准射击轰炸机同样也是用的照相枪。轰炸机飞行员照相的目的就是检验歼击机利用什么样的方法攻击最为奏效轰炸机最不好防御。
进行了几次轮番攻击后他们又改为连续攻击也就是两架飞机拉开几秒钟的时间间隔当第一架飞机反坡度瞄准时第二架飞机就开始进入使攻击的过程连续不断造成轰炸机飞行员顾此失彼应接不暇的状况增加歼击机的杀伤力减弱轰炸机的防御能力。
两架小飞机对付一架庞然大物就像草原上两只豺狗对付一只野驴你上去咬一口它上去咬一口。轰炸机的中炮和尾炮的操纵员也在不停地转动炮口跟踪着来来往往的小飞机双方战得难解难分。
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今天的训练内容只有两个就是空战和对轰炸机的拦截。空域内除了张志宏、陈大壮外还有三对飞机在进行空战练习航线上第一批的林和邱繁荣已经顺利拦截上目标第二批也已起飞交给师指挥所去引导。
程志在有条不紊地指挥调度空中每架飞机无线电里不时传来空中飞行员相互联络的声音和向塔台报告的声音对于飞行员的报告及时给与回答“可以开车”“可以起飞”“明白”简短而清晰。这时显得有点清闲端起杯子喝了口水点了一根烟抽了起来。
飞行塔台下的飞行员休息区还没有上飞机的飞行员正在作飞行前的准备有的拿着飞机模型在进行飞行演练有的静静地坐在凳子上思考飞行中的动作和可能遇到的特殊情况有的在围着飞行计划表查看自己的计划计算着自己上飞机的时间。一切工作都在井然有序的进行看不出激战前的紧张、忙乱。
张志宏和陈大壮耳朵里听着指挥所和o1o的对话他们知道一大队长林在另一个战场的演练也开始了但愿他们能够取得好成绩。
空域内张志宏和陈大壮的激战还在进行。陈大壮见和张志宏斗勇未能奏效决定再跟他斗智。他看到在离他不远处有一片白云心中顿时有了主意立即驾驶着飞机向白云飞去。后面的张志宏看到这个情况立刻明白了他的意思他想利用云彩作掩护摆脱自己。他知道在云中编队是很困难的云中的能见度只有几十米飞机进到云里就像汽车行驶在浓雾里一样看前面的飞机模糊不清如果飞云中编队只能保持密集队形而且两架飞机的动作量都不能太大。现在是在飞空战两机之间的队形是大距离的战斗队形跟随他进云肯定看不到他也辨别不清他的飞行方向就会丢失目标弄得不好自己还会产生云中错觉对自己就太不利了。
眼看着陈大壮的飞机向白云冲去他拉杆使自己的飞机上升高度根据前段飞行的情况今天的天气是简单气象空域里只有几块对流云云的面积不是很大估计陈大壮的飞机钻进云后用不了几秒钟的时间就会出来自己在云上通过等他钻出云后再跟上去。他在云里边也不会作大动作量的动作飞行方向不会有大的改变。果然不出张志宏所料陈大壮的飞机很快就在云的另一边钻了出来。张志宏现后做了个下降转弯跟了上去。
俩个人来来往往已经格斗了很长时间张志宏看了看飞行时间和飞机剩余油量已经飞了2o多分钟了飞机上的三吨多油已烧的所剩无几到了该返航的极限油量他提醒陈大壮：
“oo8停止动作返航。”
听到长机的口令陈大壮停止了动作。
“oo8左转弯交换位置。”
“oo8明白！”
张志宏向左压杆使飞机向左转弯他的飞机倾斜的坡度要大一些飞机的转弯半径就小一些陈大壮跟随转弯但他使自己飞机的坡度小一些转弯半径就大一些。几秒钟后两架飞机又回复了空战前的位置长机在前僚机在后向机场飞去。
林和邱繁荣按照事先准备好的方案先以单机的形式实施对轰炸机的攻击即由一架飞机攻击另一架飞机在轰炸机火力范围之外进行掩护第一架飞机脱离后第二架飞机再投入攻击在战术上称为轮番攻击。攻击时飞行员以大坡度向轰炸机方向转弯当飞机瞄准镜的光环接近轰炸机机头时立即向反方向压操纵杆使飞机向反方向倾斜光环的中心光点对到轰炸机机头时拉杆使中心光点停在轰炸机的中心位置增加拉杆量保持这一位置同时按下射击按扭。射击按扭安装在飞机驾驶杆的顶端飞行员可以用它开炮、投弹、照相。
在实战中或实弹射击时只要将军械控制旋扭扳到所需位置就可以控制相应火器旋扭扳到“火炮”位置火炮就开始工作打出炮弹；控制旋扭扳到“投弹”位置就可以投掉飞机上所携带的炸弹或副油箱。此时因为是训练所以控制旋扭放在“照相”位置飞行员按下射击按扭时只能是照相枪工作。照相枪实际上是安装在机头上的一架摄相机可以拍摄下飞行员空中瞄准动作的全过程。飞机落地后取出胶卷冲洗后放在专用的判读器上像放幻灯一样将胶卷上的影相打在墙上用专用的量具测出瞄准镜中心光点和目标的相对位置本机与目标的距离就可以判断出是否击中目标。
林先对轰炸机起攻击他向左压操纵杆以大坡度向轰炸机转去两架飞机快靠拢庞大的轰炸机像一座高楼迎面而来。林心里产生了几分恐惧感怕距离近来不及处理和轰炸机相撞又怕进入轰炸机的尾流。据说轰炸机的尾流也是轰炸机自卫的一种武器可以阻止歼击机接近自己。飞机的尾流是空气流过机身时产生的一种带旋转的涡流能量非常大特别是像轰炸机这样大型的飞机流过机身的空气量大旋转更强烈。一架七、八吨的歼击机进入它的尾流就像一片树叶一样被吹得在空中翻滚。更严重的是轰炸机的动机排出的废气也夹杂在飞机尾流里后面的飞机动机如果吸入这种废气就会因为缺氧而停车后果更是不堪设想。
林尽管在飞行准备时已经对如何避开轰炸机的尾流做了研究但此时遇到庞然大物心里还是有些紧张。他两眼的主要精力集中在瞄准上余光关照着轰炸机的动态。当瞄准镜的中心光点接近轰炸机机头时立即向右压操纵杆使飞机向右倾斜同时拉杆制止光点继续向后滑动。他像绣花一样用细小的动作修正中心光点的位置当瞄准镜的中心光点稳定在轰炸机的中心位置时他按下了射击按扭。照相完毕再向左压操纵杆左传弯脱离轰炸机尾部。
还好一切都比较顺利。邱繁荣在长机林脱离后也按照同样的动作对轰炸机实施了一次攻击脱离后仍然回到了进入时的位置两人分别占据轰炸机的两边
在林他们对轰炸机的攻击过程中轰炸机也对他们实施瞄准射击轰炸机同样也是用的照相枪。轰炸机飞行员照相的目的就是检验歼击机利用什么样的方法攻击最为奏效轰炸机最不好防御。
进行了几次轮番攻击后他们又改为连续攻击也就是两架飞机拉开几秒钟的时间间隔当第一架飞机反坡度瞄准时第二架飞机就开始进入使攻击的过程连续不断造成轰炸机飞行员顾此失彼应接不暇的状况增加歼击机的杀伤力减弱轰炸机的防御能力。
两架小飞机对付一架庞然大物就像草原上两只豺狗对付一只野驴你上去咬一口它上去咬一口。轰炸机的中炮和尾炮的操纵员也在不停地转动炮口跟踪着来来往往的小飞机双方战得难解难分。
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