随着全新的云龙号和天城号航空航空母舰到达苏门答腊，加上为即将服役的葛城号和信浓号准备飞行队，航空舰队进入紧张的重组和训练当中。 更新最快然前线美军固然没有立即登陆爪哇岛，却几乎天天派遣大批飞机轮番轰炸，战术飞机炸一线的爪哇岛，重轰炸机则三天两头光临后方的邦加兰布兰丹；陆军第6飞行师团虽不断换装飞燕式和疾风式战斗机，然菜鸟就是菜鸟，还是屡战屡败，驻岛的陆海军飞行教官和舰载战斗机还是只能屡屡助战、损失颇多，不过新编入舰载机部队的优质菜鸟们也跟着骨干空战得到一定的锻炼。即使如此，美军的炸弹也越来越多的击中目标，特别是炼油设施的不断损坏使日军遭到沉重打击，满载原油的油船固然还可以按时驶向日本再提炼，而岛上陆海军用油、特别是飞机不免捉襟见肘。（印尼原油可以直接作为当时舰船重油使用，但不提倡。史实）
就在我苦练飞行员的同时，美军提康德罗加号、伦道夫号、列克星敦号（cv－16）相继服役加入太平洋舰队，加上快速修复的企业、勇猛、大黄蜂（cv12）及独立级剩下的卡伯特号、巴丹号、圣哈辛托号，自觉实力强大的、再次上任的哈尔西又准备出海教训我了。不过在斯普鲁恩斯的建议下，尼米茨决定采取间接战略，突袭日军中路总基地特鲁克。
9月30日，利用阴雨云层掩护前出至进攻发起海域，美军舰载机群突袭特鲁克，此时特鲁克环礁虽设施完整，然舰队不是在‘柱岛’就是在油田附近，礁湖内只余一些中小型舰艇和往来前言岛屿和本土的货船，而原本驻扎的第1航空舰队（海军陆基机部队）也多半损失在努沙登加拉群岛空战当中，剩下的也留在爪哇附近战斗，特鲁克空域只有几十架已经过时的、由菜鸟们驾驶的零式战斗机，当如狼似虎的美军海盗式战斗机（f4u，二战美军后期主力战斗机）成群杀到时根本没有抵抗之力，仅一个白天，特鲁克就以地面和空中损失200余架作战飞机、50余艘舰船，港湾和地面设施遭受重创而瘫痪了。
次日，我急急忙忙率领航空舰队护航一队去日本的油船离开苏门答腊，沿着还算安全的南中国海北上。与其说是针对美军航空舰队来袭，还不如说是躲避守卫油田的职责，因为这几个月来舰载紫电式战斗机累计已超过200架、差不多把整个舰队的紫电式战斗机换了一遍，更糟糕的是战斗机飞行员阵亡失踪重伤共80余员，等于每条母舰损失一个中队；飞机总算补齐了，然飞行员补充的却是第12联合航空队缩短课程紧急毕业的菜鸟，虽说训练不缺油，然如此速成毕业的战斗力实在堪忧。
从9月30日到10月20日，哈尔西率领美军航空舰队先后横扫马绍尔群岛、加罗林群岛甚至马里亚那群岛，期间还掩护陆战队收复了只有小股日军驻守的威克岛，炸的各地守备日军颇为狼狈；而行至帕劳群岛待机的我丝毫不为所动，继续等待及训练新编入舰队的飞行员。
10月21日，在强大战列舰队和几十条护航航空母舰共同支援下，美陆战队两栖军成功登陆爪哇岛东南部，日本陆军精心构筑的滩头阵地被356毫米乃至406毫米巨炮轰成粉末，随后美国陆军大批登陆，日军夜间反攻惨败后，被迫进行分区抵抗。而整补后且又得到邦克山号、黄蜂号（cv－18）、汉科克号加入的哈尔西终于鼓起勇气直扑日本国防线上的要点小笠原群岛而去。
虽然军令部和联合舰队一再发出指令，然我却从哈尔西舰队的高航速及日军大艇远程侦察讯息得出美军并无意在小笠原群岛登陆这一核心趋向，那么美军空袭的目的就值得怀疑，毕竟该群岛守备部队已全部进入坚固的工事内，海上无舰艇、地面无战机，根本没有什么值得美海军主力如此兴师动众轰炸的目标。‘钓鱼’？！呵呵！
不过我还是率舰队离开帕劳驻泊地，免得卡塔林娜几乎天天来看我，而且还是早晚甚至早中晚都来。面对美军9大3小总共12艘快速航母，我总共只有6大4小10艘航母；如果比舰载机数量则差的更多，美军埃塞克斯级载机可高达110架左右，全舰队总载机约近1100架，而我总共才519架，更不用说那大群正在南方海域作战的护航航母；本来我还指望紫电式战斗机质量优势，而经历油田上空的恶战后，有四成菜鸟的、总共不足200架战斗机与一倍以上优势的美军正面交锋只能是找死了；最后是半年之内我能得到的航母只有2条，美军却有5艘，舰载机数量差距将继续拉大；郁闷的我总结下来就是只能冒险一战。
由于马绍尔群岛中多个岛屿已被美军攻占，其余岛礁虽还在日军手中、却只存在于地面甚至地下，天上已全部是美军的天下，卡塔林娜以此为依托在中太平洋四处搜索，使我试图越过中太平洋袭击北路美航空舰队后方的企图破产；沿马里亚那群岛北上则是和哈尔西正面碰撞，那是找死；剩下要么是从硫球附近灰溜溜的返回日本，要么只能是。。。
11月1日，直到我率舰队接近拉包尔，四处搜索的卡塔林娜终于发现我的踪迹，大惊之余的尼米茨和麦克阿瑟才发现除重轰
炸机外，居然无有力部队立即对我深入美军纵深的行动发起反击，甚至b17机群因为屡屡轰炸苏门答腊不但损失惨重、而且多部署在南路，只能勉强拼凑几十架进行第一次轰炸，我颇为高兴的看着紫电式战斗机群将这区区几十架b17打的落花流水，而使我更兴高采烈的是接收从拉包尔转来的好几百名陆海军骨干飞行员及一批技术人员（日军部署重兵的拉包尔被美军炸残后就被割裂在美军后方，大量飞行员和技术人员除个别随潜艇返回外，整个战争中就这么待在岛上。史实），随后我率舰队在拉包尔东角南转，从所罗门群岛西侧南下、直入珊瑚海。</p>
就在我苦练飞行员的同时，美军提康德罗加号、伦道夫号、列克星敦号（cv－16）相继服役加入太平洋舰队，加上快速修复的企业、勇猛、大黄蜂（cv12）及独立级剩下的卡伯特号、巴丹号、圣哈辛托号，自觉实力强大的、再次上任的哈尔西又准备出海教训我了。不过在斯普鲁恩斯的建议下，尼米茨决定采取间接战略，突袭日军中路总基地特鲁克。
9月30日，利用阴雨云层掩护前出至进攻发起海域，美军舰载机群突袭特鲁克，此时特鲁克环礁虽设施完整，然舰队不是在‘柱岛’就是在油田附近，礁湖内只余一些中小型舰艇和往来前言岛屿和本土的货船，而原本驻扎的第1航空舰队（海军陆基机部队）也多半损失在努沙登加拉群岛空战当中，剩下的也留在爪哇附近战斗，特鲁克空域只有几十架已经过时的、由菜鸟们驾驶的零式战斗机，当如狼似虎的美军海盗式战斗机（f4u，二战美军后期主力战斗机）成群杀到时根本没有抵抗之力，仅一个白天，特鲁克就以地面和空中损失200余架作战飞机、50余艘舰船，港湾和地面设施遭受重创而瘫痪了。
次日，我急急忙忙率领航空舰队护航一队去日本的油船离开苏门答腊，沿着还算安全的南中国海北上。与其说是针对美军航空舰队来袭，还不如说是躲避守卫油田的职责，因为这几个月来舰载紫电式战斗机累计已超过200架、差不多把整个舰队的紫电式战斗机换了一遍，更糟糕的是战斗机飞行员阵亡失踪重伤共80余员，等于每条母舰损失一个中队；飞机总算补齐了，然飞行员补充的却是第12联合航空队缩短课程紧急毕业的菜鸟，虽说训练不缺油，然如此速成毕业的战斗力实在堪忧。
从9月30日到10月20日，哈尔西率领美军航空舰队先后横扫马绍尔群岛、加罗林群岛甚至马里亚那群岛，期间还掩护陆战队收复了只有小股日军驻守的威克岛，炸的各地守备日军颇为狼狈；而行至帕劳群岛待机的我丝毫不为所动，继续等待及训练新编入舰队的飞行员。
10月21日，在强大战列舰队和几十条护航航空母舰共同支援下，美陆战队两栖军成功登陆爪哇岛东南部，日本陆军精心构筑的滩头阵地被356毫米乃至406毫米巨炮轰成粉末，随后美国陆军大批登陆，日军夜间反攻惨败后，被迫进行分区抵抗。而整补后且又得到邦克山号、黄蜂号（cv－18）、汉科克号加入的哈尔西终于鼓起勇气直扑日本国防线上的要点小笠原群岛而去。
虽然军令部和联合舰队一再发出指令，然我却从哈尔西舰队的高航速及日军大艇远程侦察讯息得出美军并无意在小笠原群岛登陆这一核心趋向，那么美军空袭的目的就值得怀疑，毕竟该群岛守备部队已全部进入坚固的工事内，海上无舰艇、地面无战机，根本没有什么值得美海军主力如此兴师动众轰炸的目标。‘钓鱼’？！呵呵！
不过我还是率舰队离开帕劳驻泊地，免得卡塔林娜几乎天天来看我，而且还是早晚甚至早中晚都来。面对美军9大3小总共12艘快速航母，我总共只有6大4小10艘航母；如果比舰载机数量则差的更多，美军埃塞克斯级载机可高达110架左右，全舰队总载机约近1100架，而我总共才519架，更不用说那大群正在南方海域作战的护航航母；本来我还指望紫电式战斗机质量优势，而经历油田上空的恶战后，有四成菜鸟的、总共不足200架战斗机与一倍以上优势的美军正面交锋只能是找死了；最后是半年之内我能得到的航母只有2条，美军却有5艘，舰载机数量差距将继续拉大；郁闷的我总结下来就是只能冒险一战。
由于马绍尔群岛中多个岛屿已被美军攻占，其余岛礁虽还在日军手中、却只存在于地面甚至地下，天上已全部是美军的天下，卡塔林娜以此为依托在中太平洋四处搜索，使我试图越过中太平洋袭击北路美航空舰队后方的企图破产；沿马里亚那群岛北上则是和哈尔西正面碰撞，那是找死；剩下要么是从硫球附近灰溜溜的返回日本，要么只能是。。。
11月1日，直到我率舰队接近拉包尔，四处搜索的卡塔林娜终于发现我的踪迹，大惊之余的尼米茨和麦克阿瑟才发现除重轰
炸机外，居然无有力部队立即对我深入美军纵深的行动发起反击，甚至b17机群因为屡屡轰炸苏门答腊不但损失惨重、而且多部署在南路，只能勉强拼凑几十架进行第一次轰炸，我颇为高兴的看着紫电式战斗机群将这区区几十架b17打的落花流水，而使我更兴高采烈的是接收从拉包尔转来的好几百名陆海军骨干飞行员及一批技术人员（日军部署重兵的拉包尔被美军炸残后就被割裂在美军后方，大量飞行员和技术人员除个别随潜艇返回外，整个战争中就这么待在岛上。史实），随后我率舰队在拉包尔东角南转，从所罗门群岛西侧南下、直入珊瑚海。</p>