整个中东地区，哪怕是最有名、旅游业发展最好的迪国，都有50%左右的收入是依赖石油，如果新能源汽车技术真的成熟了，大家以后都不开汽油车了，他们的石油怎么办汽车消耗全球47%的石油，如果汽车不需要石油了，那他们的收入岂不是也要跟着大幅度下降？
所以在以特斯拉为首的新能源汽车公司诞生之后，中东各国非常默契的组成了一个联盟！负责限制新能源技术发展联盟。
嗯，简称负联！负联，不是韩墨开玩笑，而是确实有这个联盟存在。
韩墨虽然说他们是负责限制新能源技术发展联盟，但其实这个联盟并没有名字，却有着非常明确的目的，那就是和韩墨说的一样，限制新能源技术的发展！全球石油储存量前十的国家，中东地区占七个！全球已探测到的石油储存量总数，中东地区占了61.5%！全球以探索到，比较容易开发的石油数量、中东地区占据了82%！中东不但油田多，石油储藏量恐怖，而且他们脚下的石油还非常容易开发，不用花费太大的成本，不需要多高的技术，就能源源不断的挖掘出石油！其中沙特虽然不再是石油储藏量最大的国家，但沙特仍旧是石油出口量最多的国家，就是因为中东的石油更好开采，而且这行他们也做了几十年，早就有了丰富的经验。
光是沙特一个国家，石油储藏量就占据了全球已探索到所有数目的18%，可见中东各国对于石油的生意到底多看重！“少爷，据我那个同学所说，近些年全球在各种高新技术上都有着很大的发展，但说到新能源这一块，却一直没有什么进步，不是因为研究新能源的人少，而是因为一直有人阻挠。”
韩程书说道：“新能源技术。
尤其是新能源汽车，门槛最低的应该就是使用电能了，特斯拉和现在所有的新能源汽车公司都是在做这方面的研发。”
“但电能源汽车，其实现在限制最大的就是电池问题，对于中东地区来说，肯定是不想看到新能源汽车真正大火的。”
“所以从上个世纪90开始，在沙特的牵头之下，中东地区各国就形成了一个联盟,专门用来限制新能源技术的发展。”
“除了电池技术之外，其他的技术都被各国所看重，他们虽然有钱但也插不上手，所以只能盯死了电池方面。”
“当时我们是当个笑话来听的，据我那个同学所说，市面上一旦出现电池方面的新技术，这个联盟就会花钱买下来，甚至还在研发当中还不够成熟的技术，他们也会投资让人进行研发！”
“一旦研发成功，他们也直接将这种技术给雪藏起来，自己不用也不让其他人使用，长年累月下来，已经在电池领域打造了一层专利壁垒。”
为什么说ar司非常重要，哪怕他们所研发的芯片技术非常低廉，只能搭载在诺基亚5230这种低端智能机上，但韩墨也必须将其收购？
就是因为专利壁垒的缘故！芯片架构，就是指令集架构，也是决定芯片基础的最重要技术，现在应用最广的架构就是ar司的ar构，和英特尔公司的x86架构。
这也是ar司被成为英特尔唯一对手的原因。
因为这两种架构已经非常成熟，想要超越甚至哪怕追赶对方都非常困难！这两种架构就像是高速公路和高铁轨道，对方已经修建完成并且使用多年了。
而其他人想要现在才开始追赶对方，只有三个办法。
一个，就是修建独属于自己的高速公路或者高铁轨道，修建完成之后以后都可以快速出行，甚至速度超过对方。
这相当于开发一条新路，是难度最大的办法。
第二个，就是付钱从对方的高速公路上出行，每次出行都要付出一笔‘过路费’。
而且一旦你想要超对方的车，人家一个不开心，直接不让你走他们的路上过了，那就只能从头再来！最后一个，就是走下面的国道和乡间小道，路上不但要等红绿灯，还要随时小心着避让行人，怎么都不可能追上对方的速度。
所以在以特斯拉为首的新能源汽车公司诞生之后，中东各国非常默契的组成了一个联盟！负责限制新能源技术发展联盟。
嗯，简称负联！负联，不是韩墨开玩笑，而是确实有这个联盟存在。
韩墨虽然说他们是负责限制新能源技术发展联盟，但其实这个联盟并没有名字，却有着非常明确的目的，那就是和韩墨说的一样，限制新能源技术的发展！全球石油储存量前十的国家，中东地区占七个！全球已探测到的石油储存量总数，中东地区占了61.5%！全球以探索到，比较容易开发的石油数量、中东地区占据了82%！中东不但油田多，石油储藏量恐怖，而且他们脚下的石油还非常容易开发，不用花费太大的成本，不需要多高的技术，就能源源不断的挖掘出石油！其中沙特虽然不再是石油储藏量最大的国家，但沙特仍旧是石油出口量最多的国家，就是因为中东的石油更好开采，而且这行他们也做了几十年，早就有了丰富的经验。
光是沙特一个国家，石油储藏量就占据了全球已探索到所有数目的18%，可见中东各国对于石油的生意到底多看重！“少爷，据我那个同学所说，近些年全球在各种高新技术上都有着很大的发展，但说到新能源这一块，却一直没有什么进步，不是因为研究新能源的人少，而是因为一直有人阻挠。”
韩程书说道：“新能源技术。
尤其是新能源汽车，门槛最低的应该就是使用电能了，特斯拉和现在所有的新能源汽车公司都是在做这方面的研发。”
“但电能源汽车，其实现在限制最大的就是电池问题，对于中东地区来说，肯定是不想看到新能源汽车真正大火的。”
“所以从上个世纪90开始，在沙特的牵头之下，中东地区各国就形成了一个联盟,专门用来限制新能源技术的发展。”
“除了电池技术之外，其他的技术都被各国所看重，他们虽然有钱但也插不上手，所以只能盯死了电池方面。”
“当时我们是当个笑话来听的，据我那个同学所说，市面上一旦出现电池方面的新技术，这个联盟就会花钱买下来，甚至还在研发当中还不够成熟的技术，他们也会投资让人进行研发！”
“一旦研发成功，他们也直接将这种技术给雪藏起来，自己不用也不让其他人使用，长年累月下来，已经在电池领域打造了一层专利壁垒。”
为什么说ar司非常重要，哪怕他们所研发的芯片技术非常低廉，只能搭载在诺基亚5230这种低端智能机上，但韩墨也必须将其收购？
就是因为专利壁垒的缘故！芯片架构，就是指令集架构，也是决定芯片基础的最重要技术，现在应用最广的架构就是ar司的ar构，和英特尔公司的x86架构。
这也是ar司被成为英特尔唯一对手的原因。
因为这两种架构已经非常成熟，想要超越甚至哪怕追赶对方都非常困难！这两种架构就像是高速公路和高铁轨道，对方已经修建完成并且使用多年了。
而其他人想要现在才开始追赶对方，只有三个办法。
一个，就是修建独属于自己的高速公路或者高铁轨道，修建完成之后以后都可以快速出行，甚至速度超过对方。
这相当于开发一条新路，是难度最大的办法。
第二个，就是付钱从对方的高速公路上出行，每次出行都要付出一笔‘过路费’。
而且一旦你想要超对方的车，人家一个不开心，直接不让你走他们的路上过了，那就只能从头再来！最后一个，就是走下面的国道和乡间小道，路上不但要等红绿灯，还要随时小心着避让行人，怎么都不可能追上对方的速度。