老人总说万物一理，就像妹纸们每个月都有几天特殊时期一样，时间老奶奶也会在某些日子里，不痛快那么几天。 .c obr />
只不过她是一年一次，一次几天，额，扯远了，其实我想说的是春运啦。
过年了，都踏上回家的路了吗？还在为排队都买不到票而烦恼吗，是不是该带一幅春联回家。
上联：飞机票火车票票票难求
下联：回家路返乡路路路堵住
横批：发春运了
春运被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，因此每一年的春运都注定着不平凡，又到一年春运时，说到春运，那场面，真是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海！
小包子带您去身临其境的观看一次，由全民参演、正在热映的大电影《又发春，咳，运了》
当然喽，仙迹镇也不例外，将尽一半的年轻人在外地打工，在这特殊时间被共同的信念召唤回了老家。
不过所谓林子大了啥鸟都有，春运路上人多事众，短短一个月内，也发生了很多让人啼笑皆非的事情。
九旬老太为何被数名大汉围住，上百名妇女因何围着售票机深夜啼哭，售票大厅的小广告为何屡遭黑手，黄牛党年后为何财大气粗，连环逃票案究竟是何人所为，带着行李睡在天桥被人叫醒轰走究竟是人是鬼，乞讨人员月入十万背后又隐藏着什么，这一切的背后!!是人性的扭曲还是道德的沦丧?
发春时候的爆发还是饥渴瞬间的无奈，敬请关注今晚，
包包tv频道实况栏目《又发春运了》让我们跟随镜头走进抢票者的内心世界。
有专家称，铁路春运从1954年开始。从有全路性春运统计数字可查、能作定量分析的角度看，这种说法有其道理。
因为从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现今相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。
因为大部分砖家脑子是实心儿的，所以我特意查了一下资料，让人非常意外的事，原来，他们这次说的是真的！
……
当然，也不是所有人都会堵在路上，也有人根本回不去，就在当地留下过年了，除了极个别的几个地方对外乡人不友好，其他大部分地区还是蛮热情的。
毕竟，如果你把一个地方当家，那个地方才会把你当亲人。
而我……可以一些苦逼的经历了。
自从上大学后，我习惯了一个人坐火车，由于仙迹镇离学校的城市不太远，所有每个月能有2～3次坐火车回家，所以，遇见的奇葩人很多，不过不会像小说那样夸张。
那些奇葩，基本都是低素质人，比如霸座哥，拉面姐，咆哮妹什么的。反正，自从春运开始后，奇葩一个接着一个，就像雨后春笋一样，顺着沟沿儿道路两边儿，像狗尿苔一样的无限生长。
包子向来都在网上订票，所以，什么时候有票总是第一时间买上，所以几乎每次坐车都有座，但是我就怕上车之后和人要座，因为总是有人没有素质
我最怕坐在我买的座号上是老人，或者小孩子，因为实在不好意思要座，但又觉得，好不容易买的座，还不能坐……
但第一次遇到奇葩的人，就让我遇上了，坐在我坐上的是一个八十多岁的老太太抱着一个小孩子，本来我都不打算要了，但是我看旁边坐着两个年轻的女人，20多岁，是老太太的孙女，所以我，就问，给我让个坐吧，那女的斜我一眼，没说话，我又说，这位老奶奶的坐是我的。
代答不理的，不给我好脸色，墨迹了5分钟，给我让了，但是就站在我旁边
我坐道边，过道都没什没人，她就挤我，一直靠着我，我还不好意思说，一有来往人挤的就更狠了，很明显是故意的。
到站下车了我和他们是一个站，但是他们很早就起来等着了。
未经世事的我，通过火车看到了一个微型社会。
在火车上，最先的感受是阶级。
我一度想为什么火车要分软卧、硬卧、硬座、无座？不分高低贵贱，一律平等不好吗？也许绝对公平，便没有效率可言了。不过，不同种类车厢间的隔离，还是让我不太舒服。
硬卧和硬座车厢都有奇葩事儿，各有各的奇葩。硬卧车厢喜欢聊政治，硬座车厢喜欢聊财富。
硬座车厢分为上、中、下铺。价格上有微小差别，下铺稍贵于中铺，中铺稍贵于上铺。
上铺的优点是清静，但需要爬高；下铺宽敞，最方便，但是意味着上铺和中铺的乘客有权利一同坐下；中铺最让我受不了，夹在中间，直不起腰来。所以，我更喜欢上铺、其次是下铺，最后是中铺。
但是，现在都是随机出票，基本没有你选择的权利，赶上那个算那个。所以上火车后，一般会碰到换铺位的问题。
彼此合适的机会不多，很少碰到你想换的座位的人，恰巧也想跟你换的情况。有时候，要乾坤大挪移好几下，才会让大家都比较合适。最好是你不用换。
假如你本来不想换，又碰到找上门且不达目的不罢休的人，那就很尴尬。你尴尬，对方不会尴尬，他会好话说尽，偏偏你又想不出合适的借口，就只能成人之美了。但是换完之后，你会发现对方就不再热情了。
接着，你会发现你的隔壁铺原来大有来头，不是这个领导人的亲戚，就是那个领导的发小。她还会神神秘秘地告诉你一些，刷新历史观的事情。
比如，我听到最离奇的一件事，就是某位因意外逝世的伟人，其实一直活在人间。
看着她说得绘声绘色，连人家住几号楼都知道，差点我就信了。
滔滔不绝的演讲中，不是国际关系分析，就是d内第一手信息。根据内部消息，你可以知道今年股市的最高点和最低点发生在几月。
按照她的指示，你选好时间点入场，后半辈子不用愁了。不时还会碰到的中年大叔，他们历经沧桑，喜欢分享人生经验。跟他相处一道，离别时，你打个嗝都是鸡汤味。
这是硬卧的日常。在硬座车厢里，你一般听不到这些。不过你可能会遇到某个思聪，他会全程拿着水果机，和各某总亲密会谈。你最好安静点，否则有可能耽误人家几个亿的生意。
就是不打电话的时候，思聪脸上偷着不耐烦的表情，仿佛是遇上了什么坑，才会和我们这群赤贫共处在一个车厢里，真是委屈他了。
22小时硬座，最难熬的还是后半夜。困但是睡不着，那时无比想念自己家的床。想想大巴车也是不错，为什么坐在大巴车里可以睡着这么香，在火车却不行？索性不睡了，看着过道上密密麻麻的坐在小马扎上的朋友，觉得自己受这点罪也不算什么。
不远处的一位马札姑娘，要去杭州开始新生活。
她说很喜欢这座城市，充满着对未来的憧憬。一路上没有听到她任何抱怨。脸上洋溢着的幸福，让她并不年轻的脸好看了不少。对生活充满希望的人，不会在意旅途的艰辛。
其实不只是我们自己关注春运，连外国人也凑热闹似的十分关注我们的春运，就像我们特别关心印度阿三坐火车一样。
据美国《侨报》报道，距离2018农历新年还有不到1个月的时间，洛杉矶东区华人聚集地多个城市的大型超市和商场都上架了不少庆祝狗年到来的节庆商品，以共同庆祝和传播这一华人传统节日的文化。
随着华人的农历新年文化在洛杉矶越来越流行，一些主流大型超市为了应景，也赶快上架了不少具有农历新年特色的小商品。各类带有文化特色的小商品不但让华人居民倍感亲切，也受到不同族裔顾客的喜爱。
农历新年商品专柜就放在结账口前最显眼的地方，上面摆放着近20种不同的节日小商品，包括玩具狗、春联、led灯挂饰、印着“福”字的纸盘和纸杯等等。
超市中的农历新年商品专柜除了摆放小商品，上面还写着关于华人农历新年和12生肖文化的介绍。
专柜吸引不少非华裔的顾客的目光，有的还会停下来仔细阅读这些介绍，并研究一下自己是不是狗年出生的。
分享一下一则趣闻，火车站成屠宰场，这才是女汉子！
1月19日上午，北京的王先生来到成都东客站准备乘车，快走到安检机时，他注意到一名20多岁的女子蹲在角落，手持一把10厘米左右长的短柄水果刀，她脚边的口袋中一只鸭子探出脑袋，鸭脖子正在滴血。
王先生上前询问该女子，女子告诉王先生，因为自己携带的活鸭子不允许带上火车，所以她不得不在上车前将鸭子宰杀了。
为了杀鸭子，她还专门向别人借到了刀。。。
到了最后，根据惯例，还要白送大家一首小诗
醉卧中州不归，梦里寻花未回，奈何叶落知为谁，无悔寒风正悲。
问了多少心事，忘了多少相惴，惨将别离做情长，谁人沽酒谁醉。
只不过她是一年一次，一次几天，额，扯远了，其实我想说的是春运啦。
过年了，都踏上回家的路了吗？还在为排队都买不到票而烦恼吗，是不是该带一幅春联回家。
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横批：发春运了
春运被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，因此每一年的春运都注定着不平凡，又到一年春运时，说到春运，那场面，真是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海！
小包子带您去身临其境的观看一次，由全民参演、正在热映的大电影《又发春，咳，运了》
当然喽，仙迹镇也不例外，将尽一半的年轻人在外地打工，在这特殊时间被共同的信念召唤回了老家。
不过所谓林子大了啥鸟都有，春运路上人多事众，短短一个月内，也发生了很多让人啼笑皆非的事情。
九旬老太为何被数名大汉围住，上百名妇女因何围着售票机深夜啼哭，售票大厅的小广告为何屡遭黑手，黄牛党年后为何财大气粗，连环逃票案究竟是何人所为，带着行李睡在天桥被人叫醒轰走究竟是人是鬼，乞讨人员月入十万背后又隐藏着什么，这一切的背后!!是人性的扭曲还是道德的沦丧?
发春时候的爆发还是饥渴瞬间的无奈，敬请关注今晚，
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有专家称，铁路春运从1954年开始。从有全路性春运统计数字可查、能作定量分析的角度看，这种说法有其道理。
因为从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现今相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。
因为大部分砖家脑子是实心儿的，所以我特意查了一下资料，让人非常意外的事，原来，他们这次说的是真的！
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当然，也不是所有人都会堵在路上，也有人根本回不去，就在当地留下过年了，除了极个别的几个地方对外乡人不友好，其他大部分地区还是蛮热情的。
毕竟，如果你把一个地方当家，那个地方才会把你当亲人。
而我……可以一些苦逼的经历了。
自从上大学后，我习惯了一个人坐火车，由于仙迹镇离学校的城市不太远，所有每个月能有2～3次坐火车回家，所以，遇见的奇葩人很多，不过不会像小说那样夸张。
那些奇葩，基本都是低素质人，比如霸座哥，拉面姐，咆哮妹什么的。反正，自从春运开始后，奇葩一个接着一个，就像雨后春笋一样，顺着沟沿儿道路两边儿，像狗尿苔一样的无限生长。
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我最怕坐在我买的座号上是老人，或者小孩子，因为实在不好意思要座，但又觉得，好不容易买的座，还不能坐……
但第一次遇到奇葩的人，就让我遇上了，坐在我坐上的是一个八十多岁的老太太抱着一个小孩子，本来我都不打算要了，但是我看旁边坐着两个年轻的女人，20多岁，是老太太的孙女，所以我，就问，给我让个坐吧，那女的斜我一眼，没说话，我又说，这位老奶奶的坐是我的。
代答不理的，不给我好脸色，墨迹了5分钟，给我让了，但是就站在我旁边
我坐道边，过道都没什没人，她就挤我，一直靠着我，我还不好意思说，一有来往人挤的就更狠了，很明显是故意的。
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未经世事的我，通过火车看到了一个微型社会。
在火车上，最先的感受是阶级。
我一度想为什么火车要分软卧、硬卧、硬座、无座？不分高低贵贱，一律平等不好吗？也许绝对公平，便没有效率可言了。不过，不同种类车厢间的隔离，还是让我不太舒服。
硬卧和硬座车厢都有奇葩事儿，各有各的奇葩。硬卧车厢喜欢聊政治，硬座车厢喜欢聊财富。
硬座车厢分为上、中、下铺。价格上有微小差别，下铺稍贵于中铺，中铺稍贵于上铺。
上铺的优点是清静，但需要爬高；下铺宽敞，最方便，但是意味着上铺和中铺的乘客有权利一同坐下；中铺最让我受不了，夹在中间，直不起腰来。所以，我更喜欢上铺、其次是下铺，最后是中铺。
但是，现在都是随机出票，基本没有你选择的权利，赶上那个算那个。所以上火车后，一般会碰到换铺位的问题。
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22小时硬座，最难熬的还是后半夜。困但是睡不着，那时无比想念自己家的床。想想大巴车也是不错，为什么坐在大巴车里可以睡着这么香，在火车却不行？索性不睡了，看着过道上密密麻麻的坐在小马扎上的朋友，觉得自己受这点罪也不算什么。
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随着华人的农历新年文化在洛杉矶越来越流行，一些主流大型超市为了应景，也赶快上架了不少具有农历新年特色的小商品。各类带有文化特色的小商品不但让华人居民倍感亲切，也受到不同族裔顾客的喜爱。
农历新年商品专柜就放在结账口前最显眼的地方，上面摆放着近20种不同的节日小商品，包括玩具狗、春联、led灯挂饰、印着“福”字的纸盘和纸杯等等。
超市中的农历新年商品专柜除了摆放小商品，上面还写着关于华人农历新年和12生肖文化的介绍。
专柜吸引不少非华裔的顾客的目光，有的还会停下来仔细阅读这些介绍，并研究一下自己是不是狗年出生的。
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1月19日上午，北京的王先生来到成都东客站准备乘车，快走到安检机时，他注意到一名20多岁的女子蹲在角落，手持一把10厘米左右长的短柄水果刀，她脚边的口袋中一只鸭子探出脑袋，鸭脖子正在滴血。
王先生上前询问该女子，女子告诉王先生，因为自己携带的活鸭子不允许带上火车，所以她不得不在上车前将鸭子宰杀了。
为了杀鸭子，她还专门向别人借到了刀。。。
到了最后，根据惯例，还要白送大家一首小诗
醉卧中州不归，梦里寻花未回，奈何叶落知为谁，无悔寒风正悲。
问了多少心事，忘了多少相惴，惨将别离做情长，谁人沽酒谁醉。